2022年4月14日晚7点58分，由浙江致远工程管理有限公司监理的金华市金婺大桥重建项目主塔成功实现90度竖转。主塔竖转总重量2520t，塔高82.404m，是目前国内同类型桥梁中牵引竖转重量之最，刷新全国桥梁竖转总重量记录。 

      该项目作为金华市重点项目，是连接武义江两岸市区和中央商务区的重要枢纽，建成后将极大缓解城市东西交通压力。金婺大桥重建工程总长265m，跨径布置为85m+143m+37m，桥宽40m，主桥为独塔斜拉桥，主塔采用拱形塔柱。大桥创新采用钢主塔二次竖转施工工艺，竖转系统由8台350t牵引索连续千斤顶、2台350t背索连续千斤顶、三角压杆、锚点、钢绞线、泵站和计算机液压控制系统组成。拉索锚固于主梁钢梁，背索锚结于边跨混凝土横梁。 

      该竖转工艺结构复杂，施工难度大，技术含量高，需各参建单位密切配合。项目监理部在竖转工作开始前，建议并会同建设单位、施工单位、设计单位、监控单位成立了竖转施工质量、安全管控领导小组，做到思想统一、认识一致、行动同步。

      为确保竖转施工安全，使工程顺利进行，项目监理部将管理重心前移。对主塔竖转施工的原材料、构配件、设备均严格按要求验收，从源头把关。在柔性拉杆钢绞线验收时，发现一批随车的钢绞线其规格和型号与方案设计规格型号不一致，立即作出清退处理。这次事件也极大地提高了施工单位的质量意识，对此后的施工质量起到了良好的促进作用。

      监理人员对于涉及质量、安全的问题，检查到位、不放过任何细节。监理部在巡查中发现钢梁面张拉端配重不满足专项方案的要求，于是立即召集施工方负责人及施工班组，在现场针对问题商议处理意见，并提出配重不足会使张拉端钢梁面发生竖向破坏，引起了施工单位的重视，按专项方案的要求进行了整改。

      在压杆顶铰施工及柔性拉杆施工中，监理人员发现工作夹片咬紧程度差，压杆顶铰板外侧未设置加劲板，存在安全隐患。为此，项目监理部签发《监理工程师通知单》并组织专题会议，将现场存在问题的照片制作成PPT，在专题会议上进行播放，并强调这些错误如不改正将严重影响竖转的安全，会后施工单位按要求进行了整改。监理人员的责任心，保证了转体总体平衡抗倾覆及初始张拉的侧向局部稳定，同时也赢得了业主的信任和赞赏。

      钢塔转铰、拉索钢主梁锚点、钢塔锚点、现场压杆拼接等部位结构受力大，质量要求高，监理部全程跟踪检查施工质量，同时提出由业主委托第三方检测机构对这些部位焊接质量进行全数检测，结果发现转铰上下铰座耳板焊缝探伤检测不合格，焊缝熔深只有80%。施工单位认为临时结构焊缝检测有80%的熔深，能保证结构竖转安全。监理部查阅相关规范并进行核算，确定该处压应力和剪应力大，必须进行修补重焊，在监理方坚持下，施工单位进行返工处理，焊缝检测全部合格，为钢塔安全竖转提供了保证。

      在主塔脱架静置12h的试竖转阶段，为配合施工安排，项目监理部进入连轴转状态。监理部在60米的高空检查大压杆顶部柔性拉杆工具锚夹片松紧情况，同时对主塔变形及焊接、空中停滞姿态、竖转设备进行检查并做好记录，核对加载过程中各测试点数据，为下一步正式竖转工作的决策提供了有利的依据。

      钢塔正式竖转过程是从静态到动态过程，竖转塔的重心不断变化，其塔身及压杆受力极其复杂，竖转轴同心、竖转塔同步及竖转平衡精度要求高。为此总监对项目部监理人员进行监理交底，并通过模拟施工演练，使监理人员掌握了竖转到不同角度工况的监理控制要点。竖转过程中，监理人员全程旁站，检查竖转设备运行情况；观察竖转的角度及牵引索力。

      在钢主塔竖转至30度时，监理部发现监控单位的监测数据显示竖转塔左右副竖转角不相同。总监理工程师及时下发暂停竖转工作指令，并组织设计单位和监控单位进行原因分析。统一处理意见后，采取调整左右副千斤顶张拉力进行纠偏，当竖转至35度时监测复核纠偏到位，钢主塔竖转过程达到同步。 

      经过监理单位认真监理及各参建单位共同努力，金婺大桥钢主塔从4月12日下午3点58分开始脱架试转，至4月14日晚7时58分竖转到位，历时52小时，顺利实现主塔竖转。

      钢主塔竖转完成之后，金婺大桥将进行斜拉索安装、桥面铺装、栏杆及照明等后续工程施工，计划2022年7月全部完成建设任务。至此，致远管理又在铸精品工程、树企业形象的进程中迈出了坚实的一步。